En el marco de la Hoja de Ruta para el Avance de la Electromovilidad 2023-2026 la Seremi de Energía de Atacama y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), realizaron un Taller Colaborativo con el objetivo de desarrollar el Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública de la región, desde donde se pudo obtener una visión certera de lo que implica el desarrollo de este tipo de infraestructura en Atacama.
Durante la jornada participaron diferentes actores del sector público y privado, destacando la participación de la Seremi de Energía Yenny Valenzuela, quien valoró que “la electromovilidad nos ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el ruido en las ciudades, mejorando considerablemente la calidad de vida delos pobladores”.
Este trabajo es un esfuerzo colaborativo para avanzar en la zona en la descarbonización, fortaleciendo la electricidad en el transporte y otros sectores de la economía.
Javier Contador, Coordinador de Proyectos de Infraestructura de Carga de la AgenciaSE, comentó que “el desarrollo de infraestructura de carga es fundamental para un correcto despliegue de la electromovilidad. Estamos satisfechos con la jornada, con múltiples actores conversamos sobre las necesidades y oportunidades que plantea la región de Atacama, en lo que respecta a la infraestructura de carga de acceso público. Esperamos que esta articulación de actores se materialice en el corto plazo, logrando una red de carga que habilite el tránsito por las diferentes regiones de nuestro país”.
La actividad contó también, con la participación de los seremis de Bienes Nacionales, Mónica Marin, de Minería, Juan Carlos Peña y de Medio Ambiente, Natalia Penroz, además, de los directores de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles-Sec, Iván Lillo, y de Aeropuertos del Mop, Angélica Munizaga, también de representante de diversos servicios públicos, del sector privado y de la academia.
PLAN MAESTRO
La elaboración del Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública es una de las acciones establecidas en la Hoja de Ruta para el Avance de la Electromovilidad.
Durante la jornada los asistentes participaron en mesas de trabajo, en las que dialogaron respecto a fuentes de financiamiento, disponibilidad de espacio para la implementación de infraestructura de carga, estados de las redes eléctricas, puntos de conexión y cómo enfrentar las grandes distancias regionales para habilitar esta infraestructura cada 100 kilómetros, la que constituye una de las grandes metas y desafíos de la región. Esta mesa de trabajo se suma a las ya realizadas en las regiones de Tarapacá y Antofagasta.
